叉車充電前檢查:蓄電池是否完好無(wú)損,接線是否完好,并打開(kāi)氣蓋。
不要打開(kāi)或撥出電池上的注液液塞
充電前或充電時(shí)不要加液
電池四周嚴(yán)禁抽煙、產(chǎn)生火花或明火
充電時(shí)電池不能同時(shí)放電
充電時(shí)電池上不要擱置金屬工具
充電時(shí)不要修理蓄電池
充電時(shí)電解液溫度低于55℃
蓄電池充電環(huán)境必需透風(fēng)良好。尤其隨車充電周圍須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間透風(fēng)設(shè)備必需良好,溫度不高于40℃,可以計(jì)算空氣暢通流暢量,避免電池充電時(shí)蘊(yùn)蓄氫氣-氧氣混合氣體引起,可以用下列公式計(jì)算:Q=0.05×I×N(其中Q:空氣活動(dòng)量,I:充電末期充電電流,N:電池單體個(gè)數(shù)),應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣活動(dòng)量大于計(jì)算公式中的空氣活動(dòng)量。
叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要用在兩軸線不重合,且在叉車運(yùn)行中,不斷改變相對(duì)位置的軸之間的動(dòng)力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上,變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接,以及叉車發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵之間的連接等。叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸總成等所組成,其作用是將變速器動(dòng)力傳遞至主減速器。傳動(dòng)軸傳遞扭矩大,速度高,工作繁重。因此,雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但技術(shù)要求卻很高。否則會(huì)出現(xiàn)抖震、發(fā)響,脫落和斷軸現(xiàn)象。
叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置應(yīng)該不緊不曠,螺栓齊全緊固,裝配角度正確,潤(rùn)滑良好,行駛中不抖動(dòng),無(wú)異響。
國(guó)力叉車培訓(xùn)學(xué)校分享電動(dòng)叉車與柴油叉車對(duì)比價(jià)格?
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一臺(tái)叉車的動(dòng)力時(shí),那么就是叉車工作的心臟,針對(duì)不同用途選擇不同動(dòng)力的叉車就很重要。目前市面上主流的叉車類型都是根據(jù)叉車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)分類而來(lái),如內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車。
一般的內(nèi)燃叉車采用柴油、然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 10噸以下,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。此外還有像承載10噸以上的重型叉車、特殊用途的側(cè)面叉車等都是屬于內(nèi)燃叉車這一類型。
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